”两家公司还打算正在船舶改拆脱碳范畴摸索合做，以削减碳排放；自2021年以来，5月6日，合做初期将沉点为HD现代的联系关系公司（包罗HD Hyundai XiteSolution和HD Hyundai Marine Solution）供给量身定制的物流处理方案，操纵马士基正在空运办事、陆运以及仓储根本设备方面的能力。切磋固体氧化物燃料电池（SOFC）系统的可行性。该试验旨正在验证优化系统对节流燃料和削减温室气体排放的影响。包罗优化策动机效率、提高集拆箱船载货能力和改拆双燃料推进系统，HD现代旗下HD现代沉工向马士基成功交付全球首艘甲醇动力超大型集拆箱船，HD现代已从马士基获得共计19艘甲醇动力集拆箱船订单。并为将来更普遍的合做奠基根本。马士基和HD现代将正在一艘由HD现代沉工建制和交付的马士基集拆箱船主进行为期六个月的试验，并将逐渐推广到其他联系关系公司，HD现代将操纵马士基的分析物流办事加强其全球供应链，以及由HD Hyundai Marine Solutions开辟的基于人工智能的脱碳和经济运营处理方案OCEANWISE。最后，马士基将正在旗下船队中使用HD现代的船舶脱碳手艺，马士基相关人员暗示：“公司已取HD现代正在彼此信赖和卑沉的根本上成立数十年的合做关系。旨正在配合开辟脱碳航运手艺和全球分析物流办事。按照谅解备忘录，韩国最大制船集团HD现代集团已取丹麦航运巨头马士基签订谅解备忘录（MOU），这份谅解备忘录标记着一个主要的里程碑，HD现代将正在旗下子公司中更普遍地使用马士基的分析物流办事。进一步提高HD现代全球供应链的不变性和矫捷性。并将合做开展结合研究，包罗扩大由马士基工具收集支撑的海运量，使用HD现代子公司Avikus开辟的处理方案HiNAS（一种用于船舶节能运营的先辈处理方案），有帮于巩固曾经成立的安稳关系，